대규모 SOC 사업 가운데 2017년 착공 예정인 광주～완도 간 고속도로와 호남고속철도 2단계 사업에 각각 1천 449억 원과 1천 460억 원이 반영돼 광주시∼나주혁신도시∼남해안관광벨트를 잇는 중남부지역 개발과 표류 중인 호남고속철도의 무안공항 경유노선 확정에 청신호로 여겨진다.

보성～목포 간 남해안철도 사업은 올해(500억 원)보다 4배 이상 증액된 2천 211억 원이 반영돼 2020년 완공 가능성이 커졌다. 이에 따라 부산에서 목포까지 남해안권의 인적, 물적 교류 확대를 통한 지역경제 활성화와 영호남 간 동서 교류가 더욱 확대될 전망이다.

이밖에 주요 SOC 사업은 신안 압해～암태 간 새천년대교 988억 원, 여수～고흥 간 연륙·연도교 604억 원, 영광～해제 간 칠산대교 268억 원, 흑산도 소형공항 208억 원, 여수 돌산～우두 간 169억 원, 고흥～봉래 간 66억 원, 진도 포산～서망 간 36억 원, 여수 묘도 녹색산단 등 6개 산업단지 진입도로 449억 원 등이다.

특히, 2017년 신규 착공 예정인 사업들에 국도인 신안 신장～복룡 간 5억 원, 담양 무정～곡성 오산 간 5억 원, 화순 동면～순천 주암 간 5억 원, 함평 대동～해보 간 5억 원, 신안 압해～송공 간 5억 원과 국가지원 지방도인 순천 낙안～상사 간 13억 원 등 6개 사업에 38억 원을 확보해 SOC 사업이 활기를 띠게 됐다.

위광환 전남도 건설도시국장은 “SOC 사업들에 대한 예산이 많이 확보돼 지역건설산업 활력 회복과 일자리 창출에 크게 기여할 것으로 기대된다”며 “무안공항 활주로 확장 등 이번 국회 심의 과정에서 반영이 안 된 사업들에 대해서는 대응논리를 개발해 앞으로도 국고예산 확보에 더 노력 하겠다”라고 밝혔다.