이번에 정부사업으로 확정된 전기구동 운송수단 실증환경 기반구축사업은 2015년부터 3년 동안 330억 원이 투자되며, 실외환경 평가센터, 인증센터, 인력양성센터, 산학연 Colla Lab, 녹색인증, 기술 확산 경진대회 등의 사업을 추진하며, 전기구동 운송수단 실증환경 기반구축사업은 330억 원 규모로, 대마산단에 전기를 동력하는 모든 운송수단(전기자전거, 전기오토바이, 전기휠체어, 전기농기계, 전자동차)에 대한 연구?개발, 시험?인증, 평가센터를 구축하게 된다.

특히, 지난 1월 정부사업으로 확정된 400억 원 규모의 ‘디자인 융합 Micro-모빌리티 新산업생태계 구축사업’에 이어, ‘전기구동 운송수단 실증환경 기반구축 사업’이 정부사업 확정되면서 영광군은 전기자동차 관련 사업비 총 730억 원을 확보하며, 국내 전기자동차산업의 메카로 확실히 자리매김하게 되었다

현재, 국내에 자동차 관련 평가기반이 구축된 곳은 경기 화성, 교통안전연구원, 대구 달서, 대구경북자동차부품진흥재단(이상 승용차), 전북 군산, 전북자동차기술원(이상 상용차), 경북 영천, 경북하이브리드부품연구원(이상 전기자전거) 등이 있었지만, 전기자동차 산업분야에는 인증?평가기반이 없는 실정 이었다. 하지만, 대마산단에 전기자동차 관련 인증?평가 기관이 구축되면서, 전기자동차 관련 기업들의 관심이 영광군에 집중되어, 경쟁력 있는 20여개 중소?중견기업은 물론 2개의 대기업에서도 투자 결정 단계에 있는 것으로 알려졌다.

한편, 영광군은 2011년 4월 전국 최초로 전기자동차 선도도시에 선정되면서 전략산업으로 전기자동차 산업을 육성해 왔다. 하지만, 전기자동차 시장이 활성화되지 않자 틈새시장으로 e-모빌리티(Personal 모빌리티, Micro-모빌리티로도 하며 기존 승용차와 차별화된 근거리, 중거리 주행이 가능한 전기를 동력으로 하는 1~2인 탑승을 위한 개인용 이동수단 차량)산업기반을 구축하기 위해 2012년부터 산·학·연 전문가 60여명으로 구성된 기획단을 구성해 사업을 추진해 왔다. 이러한 영광군의 성공사례가 알려지면서, 영광군은 다른 기초지자체들에게 벤치마킹 1호 지역으로 분류되고 있는 것으로 알려졌다.